深圳是第一個實施“國六標準”的城市，所以有幸較早接觸到國六柴油車，這也是我買測神X6柴油車解碼器的初衷，當時電噴柴油機出來的時候，筆者就買了金扳手A60N共享版柴油車解碼器，當時A60N共享版柴油車解碼器可以讀取故障碼，讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)動機ECU數(shù)據(jù)參數(shù)標定，ECU數(shù)據(jù)讀取刷寫等。這次聽說柴油車解碼器-測神x6診斷儀主要是針對國六車系開發(fā)，借此機會順便比較一下測神X6診斷儀和金扳手A60N柴油車解碼器不同之處，使用測神X6柴油車解碼器一周的心得體會，寫個評測僅供大家參考！

開箱驗貨！

測神X6柴油車解碼器

       柴油車解碼器-測神x6診斷儀全套設(shè)備包含主機（選配手機/PC/平板）診斷接頭、數(shù)據(jù)線、診斷盒三部分組成。診斷盒一端連接主測試線，選擇適配的診斷接頭至車輛診斷座，診斷盒另一端通過USB線連接PC筆記本電腦，診斷盒三顆指示燈分別是電源指示燈，藍牙指示燈和通訊指示燈，診斷盒內(nèi)置藍牙模塊，空曠地帶支持上百米距離遠程跟車測試，通過藍牙和診斷盒取得通信，調(diào)取汽車的各項參數(shù)以及在權(quán)限內(nèi)監(jiān)控各個傳感器參數(shù)甚至是控制汽車動作。

診 斷 盒

    

      美國工程協(xié)會(SAE)在1988年制定一個標準，旨在監(jiān)測汽車的排放情況，現(xiàn)在已經(jīng)成為量產(chǎn)車的通用診斷接口。OBDII標準使用的通訊協(xié)議一般有：ISO 14230-4(KWP2000)，SAE J1850PWM，ISO15765-4(CAN-BUS)。隨著CAN線的普及，ISO15765協(xié)議的使用更加廣泛。OBDII擁有16個針腳，各個針腳的定義如下：

         

數(shù) 據(jù) 線 和 診 斷 接 頭

       柴油車解碼器-測神x6診斷儀標配通用OBD插頭一個，支持市面上大多數(shù)車輛一個接頭一鍵進系統(tǒng)測試，根據(jù)市場所需另增配康明斯9針16針和博世圓形16針接頭，同時附帶萬用跳線接頭，其實標準OBD插頭一個全都搞定了，這就是測神X6汽車電腦診斷儀的優(yōu)勢之一具備智能診斷一鍵進系統(tǒng)。

 

主 機

  

      測神X6柴油車解碼器主機可以選配公司定制的三防平板，平板側(cè)面有SD卡槽，可以插電話卡，可以插TF卡。這個平板厲害的地方在于它還可以當手機用！考慮到設(shè)備長期使用所以預(yù)留插電話卡的卡槽，插上電話卡就可以上網(wǎng)。三防平板整體運行流暢，防塵防摔防水，非常適合維修廠這個環(huán)境使用，總體感覺摸摸噠！當然裝在安卓手機上使用也是一樣的強悍！

實 車 檢 測

      重汽豪沃輕卡國六柴油車實車測試全流程：檢測第一步，解鎖駕駛側(cè)車門；第二步，打開車門；第三步，找到儀表臺左側(cè)的OBDII一個黑色的16pin母頭插進去，插頭一般在駕駛員左腿的中間位置，插緊后把車鑰匙轉(zhuǎn)到ON擋，打開柴油車解碼器-測神x6診斷儀診斷軟件和診斷盒通信,趕緊試一下一鍵進系統(tǒng)好用不，真的不含糊十秒鐘就進入，一個字那就是“爽”！讀取數(shù)據(jù)流，刷寫標定各個功能測試一遍感覺功能特好使！良心企業(yè)??！

 

 

      內(nèi)容太多，選幾張圖給大家看看吧，支持原廠診斷儀功能，還支持ABS/CBCU/AMT等控制系統(tǒng)，國六更是測神X6柴油車解碼器的一大特色，筆者認為這個是有價值的賣點啦，畢竟市面上國六車輛越來越多，能測試國六才是王道。柴油車解碼器-測神x6診斷儀一直提供更新，升級相當方便，只需聯(lián)網(wǎng)點擊按鈕即可升級。測神X6柴油車解碼器最厲害的地方在于加入了維修幫助機器人功能和龐大的ECU數(shù)據(jù)資料庫，直接避免了維修的時候不知道怎么查，找不到刷寫數(shù)據(jù)的尷尬問題。

 

總 結(jié)

      測神X6柴油車解碼器作為深圳三羚國六階段研發(fā)的柴油車診斷儀在設(shè)計思路上就高出競爭對手一大截，告別繁瑣的跳線，加入智能診斷一鍵進系統(tǒng)，讓國六維修變得更加簡單。不管什么車輛也不論是師傅還是徒弟，每個人都可以輕松操作上手修車。安卓系統(tǒng)的加入使得測神X6柴油車解碼器本身變得更加易用，再也不用擔(dān)心筆記本電池沒電啦。雖增加智能機器人資料庫，還需要繼續(xù)完善，把更多人性化的需求植入進來。